|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | $16,000.00/sets 1-1 sets |
| 標準パッケージ: | 輸出基準 |
| 配達期間: | 25日 |
| 決済方法: | TT |
自動車 輸送 液体積載 トラック 半トレーラー | ||||||||
サイズ | 軸数 | 格付け能力 | タイヤQty | タイヤモデル | ||||
6 荷物 を 積む 車 | 2 軸 | 50トン | 8セット | 825R20 | ||||
10 荷物 を 積む 車 | 3 軸 | 60~70トン | 12セット | 10.00R20 | ||||
10台以上 | 4 軸 | 80トン | 16セット | 11.00R20 | ||||
後部走行面 (mm) | 1840年から1840年 | |||||||
外の次元 L×W×H | 15800〜21000×2400×3000mm | |||||||
メインフレーム | Q345B マンガンのプレート,自動浸水弧溶接 | |||||||
床 | 3mm厚の鋼板またはダイヤモンドプレート | |||||||
停止 | 鋼板のスプリングサスペンションシステム | |||||||
定数負荷 | 30〜50t | |||||||
ピンサイズ | 2' ((50mm) と3.5' ((90mm) の交換可能なピン | |||||||
予備車載体 | リザーバーを含む1組のスペアホイールキャリア | |||||||
ブレーキシステム | 2列圧縮空気ブレーキシステム,すべての車輪に追加駐車ブレーキを搭載. | |||||||
ブレーキ空気室 | 自動空気室 | |||||||
電気システム | 1電圧: 24v 2.容器: 7つの方法 (7本のワイヤレス) | |||||||
アクセサリー | 標準的なトレーラーツールのセットを備えた1つのツールボックス | |||||||
着陸装置 | 生産量28トン 工場ブランド | |||||||
照明システム | 国際基準のLED電気システムには,バックライト,サイドライト,方向指示灯が含まれます. | |||||||
負荷容量 | 2階 | |||||||
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | $16,000.00/sets 1-1 sets |
| 標準パッケージ: | 輸出基準 |
| 配達期間: | 25日 |
| 決済方法: | TT |
自動車 輸送 液体積載 トラック 半トレーラー | ||||||||
サイズ | 軸数 | 格付け能力 | タイヤQty | タイヤモデル | ||||
6 荷物 を 積む 車 | 2 軸 | 50トン | 8セット | 825R20 | ||||
10 荷物 を 積む 車 | 3 軸 | 60~70トン | 12セット | 10.00R20 | ||||
10台以上 | 4 軸 | 80トン | 16セット | 11.00R20 | ||||
後部走行面 (mm) | 1840年から1840年 | |||||||
外の次元 L×W×H | 15800〜21000×2400×3000mm | |||||||
メインフレーム | Q345B マンガンのプレート,自動浸水弧溶接 | |||||||
床 | 3mm厚の鋼板またはダイヤモンドプレート | |||||||
停止 | 鋼板のスプリングサスペンションシステム | |||||||
定数負荷 | 30〜50t | |||||||
ピンサイズ | 2' ((50mm) と3.5' ((90mm) の交換可能なピン | |||||||
予備車載体 | リザーバーを含む1組のスペアホイールキャリア | |||||||
ブレーキシステム | 2列圧縮空気ブレーキシステム,すべての車輪に追加駐車ブレーキを搭載. | |||||||
ブレーキ空気室 | 自動空気室 | |||||||
電気システム | 1電圧: 24v 2.容器: 7つの方法 (7本のワイヤレス) | |||||||
アクセサリー | 標準的なトレーラーツールのセットを備えた1つのツールボックス | |||||||
着陸装置 | 生産量28トン 工場ブランド | |||||||
照明システム | 国際基準のLED電気システムには,バックライト,サイドライト,方向指示灯が含まれます. | |||||||
負荷容量 | 2階 | |||||||
