|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | $17,000.00/pieces >=1 pieces |
| 配達期間: | 25日 |
| 決済方法: | TT |
タイプ: | バン・セミトレーラー/トレーラー・バン/ボックス・セミトレーラー |
サイズ: | 10000〜13000*2550*3400 mm |
パイロード: | 60,000 kgs |
タレ重量: | 約9500kg |
メインライト: | 材料 Q345. 製造 厚さ 500mm,上部フレンズの厚さ 14mm,中部網の厚さ 8mm,下部フレンズの厚さ 16mm |
横光: | 16#チャネル鋼 |
プラットフォーム: | 3ミリ厚のチェッカープレート |
横壁: | 高さ600~1800mm |
キングピン: | JOST 2 Kingpin,ボルト付き |
溶接基準: | すべての溶接は,適用される国家標準に従って資格のある溶接者によって行われます. |
絵画: | 完全なシャシー 砂を吹き飛ばして 腐食防止のプライマーを1層 塗料の2層 |
ススペンション: | 葉のスプリングまたは空気懸垂 |
アクセル: | FUWA/BPW 13トンの軸 |
ブレーキシステム: | 双線式気圧ブレーキ,ホースとコネクタ |
ブレーキ室: | 6台 T30/30 スプリングブレーキ室 |
空気タンク: | 40L 2個 中国 |
緊急事態 リレーバルブ: | WABCO/シュナンダ リレーバル |
タイヤ: | 12R22512個 |
着陸車両: | 標準28T 2速テレスコピー式手動着陸車 |
電気 | 電圧24V 容器: 7つの方向 (7のワイヤハース) トレーラーに設置された LEDライトのセット,前後側の回転など |
予備車載体 | 2組のレバーホイールキャリア |
アクセサリー | 標準的なトレーラーツールのセットを備えた1つのツールボックス |
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | $17,000.00/pieces >=1 pieces |
| 配達期間: | 25日 |
| 決済方法: | TT |
タイプ: | バン・セミトレーラー/トレーラー・バン/ボックス・セミトレーラー |
サイズ: | 10000〜13000*2550*3400 mm |
パイロード: | 60,000 kgs |
タレ重量: | 約9500kg |
メインライト: | 材料 Q345. 製造 厚さ 500mm,上部フレンズの厚さ 14mm,中部網の厚さ 8mm,下部フレンズの厚さ 16mm |
横光: | 16#チャネル鋼 |
プラットフォーム: | 3ミリ厚のチェッカープレート |
横壁: | 高さ600~1800mm |
キングピン: | JOST 2 Kingpin,ボルト付き |
溶接基準: | すべての溶接は,適用される国家標準に従って資格のある溶接者によって行われます. |
絵画: | 完全なシャシー 砂を吹き飛ばして 腐食防止のプライマーを1層 塗料の2層 |
ススペンション: | 葉のスプリングまたは空気懸垂 |
アクセル: | FUWA/BPW 13トンの軸 |
ブレーキシステム: | 双線式気圧ブレーキ,ホースとコネクタ |
ブレーキ室: | 6台 T30/30 スプリングブレーキ室 |
空気タンク: | 40L 2個 中国 |
緊急事態 リレーバルブ: | WABCO/シュナンダ リレーバル |
タイヤ: | 12R22512個 |
着陸車両: | 標準28T 2速テレスコピー式手動着陸車 |
電気 | 電圧24V 容器: 7つの方向 (7のワイヤハース) トレーラーに設置された LEDライトのセット,前後側の回転など |
予備車載体 | 2組のレバーホイールキャリア |
アクセサリー | 標準的なトレーラーツールのセットを備えた1つのツールボックス |
