|
| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | $11,500.00/sets >=2 sets |
| 標準パッケージ: | 輸出基準 |
| 配達期間: | 25日 |
| 決済方法: | TT |
同じタイプの製品のパラメータ
製品詳細パラメータ (カスタマイズ可能)
モデル番号 | LAT9310TJZG-LAT9700TJZG |
製品 | 2/3/4軸のフラットベッド/骨格コンテナ輸送用セミトレーラー (HOT SALE) |
色 | クライアントの必要に応じて任意の色が利用できます |
名乗荷重 | 35~60トン |
タレ重量 | 5~9トン |
タイヤの仕様 | 12R225 |
いや タイヤの | 8/12/16 |
軸 | 13 トン フワ / BPW |
いや 軸の | 2/3/4 |
葉の春 | 10 |
停止 | 葉のスプリング / 空気懸垂 |
外の次元 | 7000〜16000*2500*1500 (mm) (L*W*H) |
Q345B マンガンのプレート,自動浸水弧溶接 上部16mm 下部16mm 中部8mm 梁の高さ:500mm,I 型梁 | |
ブレーキ空気室 | 二重室 |
床 | 厚さ4mmの鋼板またはダイヤモンドプレート |
キング・ピン | 2 & 3.5 交換可能なキングピン |
着陸装置 | 28000kg |
予備車載体 | 1組のスペアホイールキャリア |
アクセサリー | 標準的なトレーラーツールのセットを備えた1つのツールボックス |
電気システム | 24V 7コアソケット 欧州基準の照明 |
参照図
生産周期とコストを節約し,製品標準化を行います. 生産周期とコストを節約し,製品標準化を行います.製品設計を常に更新するテクノロジーは保証されています
標準化製品の組み立てライン生産,労働者は長年の作業経験を持っています.効率的な仕事や 細心の注意を払った製品です.
容器に収納できるサイズと数を持つ中小型の半トレーラーは,通常コンテナ輸送を利用します.半トレーラーが長距離輸送中に 引っかからないか 紛失しないようにし 輸送コストを節約する大型の半トレーラー,貨物船の頭を引いてピースへ. 複数のトレーラーを積み重ねた場合,私たちはロープを使用して,海上輸送の形で縛り付け,固定します.
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| MOQ: | 1 ユニット |
| 価格: | $11,500.00/sets >=2 sets |
| 標準パッケージ: | 輸出基準 |
| 配達期間: | 25日 |
| 決済方法: | TT |
同じタイプの製品のパラメータ
製品詳細パラメータ (カスタマイズ可能)
モデル番号 | LAT9310TJZG-LAT9700TJZG |
製品 | 2/3/4軸のフラットベッド/骨格コンテナ輸送用セミトレーラー (HOT SALE) |
色 | クライアントの必要に応じて任意の色が利用できます |
名乗荷重 | 35~60トン |
タレ重量 | 5~9トン |
タイヤの仕様 | 12R225 |
いや タイヤの | 8/12/16 |
軸 | 13 トン フワ / BPW |
いや 軸の | 2/3/4 |
葉の春 | 10 |
停止 | 葉のスプリング / 空気懸垂 |
外の次元 | 7000〜16000*2500*1500 (mm) (L*W*H) |
Q345B マンガンのプレート,自動浸水弧溶接 上部16mm 下部16mm 中部8mm 梁の高さ:500mm,I 型梁 | |
ブレーキ空気室 | 二重室 |
床 | 厚さ4mmの鋼板またはダイヤモンドプレート |
キング・ピン | 2 & 3.5 交換可能なキングピン |
着陸装置 | 28000kg |
予備車載体 | 1組のスペアホイールキャリア |
アクセサリー | 標準的なトレーラーツールのセットを備えた1つのツールボックス |
電気システム | 24V 7コアソケット 欧州基準の照明 |
参照図
生産周期とコストを節約し,製品標準化を行います. 生産周期とコストを節約し,製品標準化を行います.製品設計を常に更新するテクノロジーは保証されています
標準化製品の組み立てライン生産,労働者は長年の作業経験を持っています.効率的な仕事や 細心の注意を払った製品です.
容器に収納できるサイズと数を持つ中小型の半トレーラーは,通常コンテナ輸送を利用します.半トレーラーが長距離輸送中に 引っかからないか 紛失しないようにし 輸送コストを節約する大型の半トレーラー,貨物船の頭を引いてピースへ. 複数のトレーラーを積み重ねた場合,私たちはロープを使用して,海上輸送の形で縛り付け,固定します.
